冷凝锅炉就是利用的泠凝器与节能器来吸收锅炉排除的高温烟气中的显热和水蒸汽凝结所释放的潜热，以达到提高锅炉热效率的目的。大众、宝马、奔驰三大“豪门”分别带来大众E—UP，宝马：CTVIE—E，奔驰SM：RT电动版三款代表世界水平的纯电动车。在科技创新展区，上海理工大学研发的PM2.5尘粒净化器引起广泛关注。这款尘粒净化器对直径为.3微米（头发直径的1/2）以上的微粒去除效率可达到99.97％，同时还能有效地过滤烟雾、灰尘以及细菌等污染物。上海理工研发团队介绍，该款净化器里面的净化媒介用一年才需更换，可大大节省支出。
本体为湿背式三回程、全波纹炉胆、螺纹烟管结构，具有良好的热伸缩性。
管板与筒体采用扳边连接结构。本体主要焊缝为对接结构，全部焊缝采用埋弧自动焊完成。
受热面积充裕，大炉膛结构，微正压燃烧，燃烧热负荷低，有害物质排放量少。
锅炉燃烧室设计合理，完全适应城市煤气、天然气、轻柴油、重油等多种燃料。
活性炭填充共混的改性壳聚糖超滤膜，经适当交联后用于酸性红染料废水的分离脱色，脱色截留率达98.8%。但是膜分离技术由于浓差极化、膜污染及膜的价格较贵、更换频率较快等原因，使处理成本较高，从而严重阻碍了膜分离技术更大规模的工业应用。膜分离技术的主要发展应从以下几个方面展开：化学稳定性高、抗污染、的新型膜的研制，特别是性能优良的有机膜和成本低的无机膜的研制；膜分离理论的进一步完善，特别是纳滤过程基础理论的发展与完善；膜分离技术与其它分离技术相结合，开发新型的膜分离设备及工艺，解决污垢形成和膜堵塞问题；大通量膜、动态膜等新型膜组器件的开发与设计，可以降低生产成本，防止膜污染；针对印染废水的复杂性，研制和开发不同的废水的膜及工艺过程。
锅炉的烟气黑度、烟尘黑度、浓度、噪音等技术指标均优于国家一类地区标准。
热: 锅炉辐射受热面为全波纹炉胆，对流受热面采用螺纹烟管，受热面大，锅炉热效率>105%以上，国家相关规定。
焊接质量高: 锅炉主要纵、环焊缝均按JB/T1613焊后进行热处理以消除应力，焊接质量。自动化焊接设备，的探伤合格率。
外观美观新颖: 锅炉外包采用彩色钢板，前后采用铰链式烟箱，表面为高温喷漆，新颖美观。
采用配件: 采用意大利利雅路、意大利百得、芬兰奥林等品牌燃烧器。配套的关键阀门、仪表采用国内产品或品牌，如德国西门子、法国施耐德、日本欧姆龙等，有效了锅炉运行安全。
PLC全智能控制系统: 公司拥有自主设计开发,并完全拥有知识产权的PLC全自动智能控制系统，采用机电一体化控制设备和可编程逻辑控制器(PLC)联合控制方式。
以的可编程逻辑控制器(PLC)为控制系统的“处理器” 。控制系统通过触摸屏进行操作，使锅炉自动化控制程度和运行可靠程度大大提高，且操作更加简便直观。
工作原理
冷凝式锅炉的工作原理：排烟温度是锅炉的基本参数之一，选择较低的排烟温度可以降低锅炉的排烟损失，有利于提高锅炉的热效率。如果锅炉的排烟温度降到足够低的水平，那么烟气中呈过热状态的水蒸气就会凝结而放出汽化潜热。冷凝式锅炉就是利用的烟气冷凝余热回收装置来吸收锅炉尾部排烟中的显热和水蒸汽凝结所释放的潜热，以达到提高锅炉热效率的目的。
性能优势
1、采用湿背结构，偏置炉膛，波纹炉胆，使受热面与强度大大提高；
2、锅炉受热面积大、升温升压快，操作简便；
3、结构合理、紧凑，负荷适应性强，燃烧完全，热效率大于105%；
4、冷凝器采用耐露点腐蚀钢09CrCuSb(ND钢)螺旋翅片管来制成，使用寿命长；
5、冷凝器安装在锅炉上部，无占地面积，传热面上的凝结水亦可自然排出；
6、本体安全附件、确保安全、经济运行；
7、配、燃烧器，燃烧稳定、可靠；
8、自动化程度高，节省劳动力；
9、锅炉体积小、重量轻，占地面积小，基建投资省。
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